三次创业激情闯关
追寻卡威的21年成长路
车行在陕西的黄土路上，正在出差的卡威的员工小华，惊喜地看到一辆卡威K1皮卡从身边驶过，兴奋的他立刻用手机抓拍了一张照片并发到公司董事长孟明华的手机上。坐在界牌镇卡威公司办公室的孟明华深切感受到了千里之外的激动，心里不禁涌起的无限感慨：21年，卡威经历了三次创业，不断成长、成熟；21年，很多人和自己一起品尝了太多的创业艰辛，才有了今天成功喜悦。
第一次创业——用创业之举完成原始积累
1992年，孟明华在当时nba 极速体育_nba直播吧极速体育_低调看直播界牌镇汽车零部件制造产业集中爆发的挟裹之下，犹如一粒细沙般被卷入到这股创业大潮里。他回忆说：当时的产业技术要求极低，但利润却高得诱人，这就吸引了大批想要发家致富的人投身到这波创业洪流中。自己也正是怀揣着这样的梦想加入到了这支创业大军的。在这种期盼下，孟明华的安全灯厂很快就成立了。
时间转眼就到了2005年，更名为卡威汽配有限公司的灯厂在孟明华稳扎稳打的经营下，已发展成了当时全国汽配领域的知名企业。可也就恰在此时，孟明华经历了创业中的第一次考验和难关。2005年春节，在人们还沉浸在与亲人团聚欢度新年的喜悦中时，一把冲天大火照亮了界牌的上空，公司着火了。闻讯赶到现场的孟明华望着眼前付之一炬的卡威汽配，不禁一阵眩晕，十几年累积的财富就这样简简单单地化成了一片废墟。
躺在家中的孟明华心里一片茫然与绝望，脑袋嗡嗡响。下面的路怎么走？全厂的职工又该怎么办？他不敢想。短短的两天，孟明华明显消瘦了下来。
时间并没有因为孟明华的悲伤消沉而停滞。就在这时，闻知卡威发生火灾的100余家合作伙伴纷纷打来电话，很多人表示会尽快将未来两年的货款提前支付给卡威，帮助孟明华渡过这道难关。听着从电话那边传来的句句宽慰，坐在沙发上的孟明华感动得热泪盈眶。此时的孟明华突然发现，一场大火烧掉的仅仅是这些年赚的一点钱而已。卡威的信誉还在，自己累积的十几年生产管理经验、创业人脉还在……原来自己还拥有这么多的“财富”。只要这些财富还在，自己就可以再创一个卡威。想明白了这些，孟明华的激情重新回来了！从此，他带着大家开始了第二次创业。
多年以后，孟明华把当年的火灾归纳为自己创业中经历的一次阵痛，正是这样的经历，让自己变得更加成熟和豁达、让企业变得更加具有抗拒各种风险和挑战的能力。
第二次创业——以包容之心推动企业跨越
有了100余家合作伙伴未来两年货款的注入，卡威很快重建起来了。
可是此时的孟明华脑海中却有着许多的考量和思虑：当时，卡威与界牌镇无数民营企业一样，生产单一的汽车车身部件。在与整车企业的合作中，卡威逐渐发现做单一产品的弊端。在整零合作中，即使那些做单一产品能做到3~4个亿的汽车零部件企业，也深受话语权丧失之苦。车身附件产品本身技术含量不高，竞争力较小，面临很大的更替风险，因此卡威开始酝酿转型。但是，一直以来，卡威和其他私营企业走的是一样的创业路，原始的家族式经营管理是企业的核心，随着企业的不断做大，这一简单的发展模式越来越多地表现出对企业的发展制约和局限。
眼前的火灾就说明管理上有严重的错 漏……一切的一切预示着，改变已是重振卡威的必须之举。
一场意外事件，让孟明华谋求改变的心变得急迫起来。
卡威开始全面规划投入以SUV、皮卡、MPV车身为核心产品的整车车身研发制造一体化平台。
孟明华一边积极重建卡威，一边寻求体制革新。在一次金融讲座上，“职业经理人”这一概念首次进入了孟明华的思维。以专业的经营管理团队代替家族裙带经营管理，使企业的经营更规范、更科学。经过半 年时间对引进职业经理人这一计划的筹谋和了解，2006年，蒋丹平作为第一位职业经理人正式进入了卡威管理团队。自此，孟明华也为自己的第二次创业找到了新的发展方向——让更科学的体制引领卡威前行。
继蒋丹平之后，越来越的职业经理人被卡威引进。现如今，卡威已完全脱离了家族企业的经营模式。用如今已是集团总裁蒋丹平的话讲：卡威的高层经营管理名单里，没有一个“孟家人”。卡威已真正实现了投资人和管理人的完全分离。在科学、高效、包容的经营方式和发展思路下，卡威迅速步入了发展的快车道。
2008年，卡威先后成立了汽车技术服务公司，汽车销售服务公司；2009年，卡威集团把目光投向专用车市场，卡威汽车模具制造有限公司、专用汽车制造有限公司先后成立。在既有汽车部件的生产设计能力基础上，企业聘请国内顶尖专家，组成研发团队。当年10月，卡威研制生产的第三代涡喷消防车下线，旋即成为国内第一辆通过3C认证的涡喷消防车，并被认定为江苏省高新技术产品和首台套装备。随后几年，卡威人先后涉足搅拌车、矿用自卸车等工程车的生产制造领域……然而，进入专用车领域，是卡威向整车转型中重要的一步，卡威还有大梦想，即进一步进军整车行业。
第三次创业——用责任之心助推梦想实现
企业不断发展，就会承载更多人的梦想：社会需要企业的回馈；员工需要生活的保障；管理者需要自身价值的实现……孟明华抛开管理者的身份后，更主要的精力就用在替他人、替自己圆梦上。
生产特种车的卡威借助自己的优势和便利，主动承担起社会义务消防员的责任。
界牌、后巷、及周边的乡镇大大小小的火灾现场都会有卡威的身影。每年仅单独扑灭的火情就达20多起。
企业在内部还设立了“爱心基金”，为有困难的职工撑起了一把安全伞。2013年7月，一名在厂工作十余年的老职工突发重病，获知此事的孟明华自掏腰包给了他一万元的资助。像这样支出了多少钱，连孟明华自己都已记不清了。
作为“汽车人”，现任卡威集团总裁的蒋丹平说：卡威人一直都有一个“整车梦”。
卡威一步一步的走到今天，也正是在一步一步实现着这个梦想。
2013年初，具有整车生产资质的张家港江南汽车打算全盘转让。获知这一消息后，卡威的职业经理人管理团队发挥出了自己快速、高效的应急能力，仅用20天就抢在其他公司之前，完成了对整个车厂的整体收购。
自此，卡威人向自己的“整车梦”跨出了坚实的一步。
2013年6月，江苏卡威汽车销售总公司成立。同年7月18日，首批商品车成功下线。
“卡威皮卡7月份下线后，目前虽然还在铺市场，但订单已越堆越高。”据介绍，从2013年10月份到当年年底，卡威就完成了3000辆皮卡订单，生产线已满负荷运转。
在群雄逐鹿的国内汽车市场，后来者卡威，凭什么以小搏大能分得一杯羹？“公司选择皮卡进入整车制造领域，有着周密考量。”集团总裁蒋丹平说，欧美很多家庭第一辆车都是皮卡，但国内迄今为止尚未形成真正的皮卡文化。瞄准这一市场潜能，卡威皮卡凭借在宽度、内饰等方面的诸多创新，有信心后来居上。
站在办公室的窗前，看着集团数千平方米的停车场上，混凝土搅拌车、消防车、垃圾转运车等各类工程车以及卡威K1系列皮卡，在不同区域一字排开，等待全国各地的购车单位和经销商提货壮观的场面。
孟明华的心里感到十分欣慰：卡威人的梦圆了！但在孟明华的心里也清楚地知道，这个梦却只是他第三次创业的起跑点，卡威是正在发展中的企业，因此自己的创业路还很长，很长……
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